Chỉ có cái tay lái thôi – Chẳng có gì mà ầm ỉ
Nguyễn Tiến Cường
Ngày 12.05.2023 báo chí Việt Nam trong nước đăng một bản tin nói về việc công ty lắp ráp xe ô-tô điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng lên tiếng giải thích lý do tại sao công ty này phải dùng tay lái (Lenkrad – Steering wheel) của VF8 ráp vào mẫu xe VF9 gây "bức xúc" cho khách hàng.
Bản tin gây ra một sự tranh luận sôi nổi trên mạng xã hội FB với sự tham gia của một số dư luận viên. Một số người chỉ trích việc kinh doanh coi thường khách hàng của VinFast, số khác bệnh vực. Trong số những người bênh vực cho VinFast và ông Phạm Nhật Vượng có vài người có ảnh hưởng tuyên truyền tác động không ít đến suy nghĩ, nhận thức nhiều người.
Hầu hết lý do những người bênh vực VinFast đưa ra là chuyện thay đổi tay lái của VF9 bằng tay lái VF8 là chuyện dễ hiểu, không có gì quan trọng khi thiếu linh kiện. Trên trang nhà FB của bạn Thuc Pham Awake có một status nói về việc kinh doanh của VinFast và những ì-xèo mới đây, một số người vào góp ý kiến – đặc biệt có ý kiến của facebooker Đào Hiếu - một cán bộ cộng sản hoạt động nội thành trước đây.
Ông Đào Hiếu lý luận rằng việc thiếu linh kiện, phụ tùng khi sản xuất xe là chuyện thường ngày ở huyện, ngay cả các hãng sản xuất xe hơi Âu, Mỹ, Nhật...đều gặp phải - như chuyện... thiếu khẩu trang, dụng cụ y tế khi xẩy ra đại dịch CoVid-19 – là chuyện chấp nhận được vì không ai làm chủ được mọi thứ (1). Một lý luận, so sánh hết sức tào lao, ngây ngô.
Tôi làm việc cho hãng sản xuất hệ thống thắng ABS, EDS, ARS..., kiếng trần xe (Sunroof) cho ô- tô khoảng 30 năm, thời gian đủ để hiểu được (chút ít) cách vận hành trong sản xuất của các hãng này cũng như hãng sản xuất ô-tô. Họ thật sự không nắm được 100% nguồn cung cấp nguyên liệu, phụ kiện...để sản xuất ra thành phẩm nhưng chắc chắn họ chủ động nắm được 100% kỹ thuật, quy trình sản xuất để hòan tất sản phẩm của mình từ A tới Z theo đúng nhu cầu của khách hàng.
Viện dẫn lý do rằng vì thiếu linh kiện nên phải thay tay lái của VF9 bằng tay lái của VF8 mắc phải 2 lỗi lầm cực kỳ nặng nề: 1) Ngụy biện và 2) Lừa gạt khách hàng.
1. Ngụy biện.
Sản xuất ra một món hàng, đặc biệt là có liên quan đến sự an tòan, sinh mạng của khách hàng, không thể nói rằng vì thiếu cái này nên tôi phải thay thế bằng cái khác. Đừng xảo ngôn để phát biểu rằng cái tay lái đâu có gì quan trọng. Hoàn thành một chiếc ô-tô vận hành trên đường phố đòi hỏi tính toán, nghiên cứu, thử nghiệm..của tất cả các cơ phận ráp vào xe, từ hệ thống đèn, thắng, tay lái...đến khung (chasis), sườn (body), động cơ, bánh xe, trục...trong một thời gian dài.
2. Lừa gạt khách hàng.
Khi đã trưng bày 1 mẫu xe, khách hàng đồng ý mua thì hãng sản xuất phải giao xe đúng 100% những gì mình đã trưng bày, quảng cáo. Khoan nói về khác biệt tay lái giữa VF8, VF9 của VinFast, một chút sai lệch về màu sơn hay xe không đạt được tốc độ tối đa như ghi trong quảng cáo cũng có thể gây ra phiền phức cho hãng sản xuất, có thể bị kiện.
Nếu vì lý do thiếu linh kiện, hãng sản xuất phải thông qua các cửa hàng bán xe (dealer) thông báo cho khách hàng đã đặt mua để hoãn thời hạn giao xe, đồng thời đề nghị bồi thường thiệt hại do việc giao xe chậm trễ gây ra (tiền mướn xe trong lúc chờ đợi, phí tổn đi lại...).
Hãng sản xuất không thể đơn giản tự ý thay thế linh kiện rồi giao xe, đến khi bị phát giác mới lên tiếng phân trần, lấp liếm xin khách hàng (thông cảm), bỏ qua hoặc dùng dư luận viên biện hộ hay công an uy hiếp, đe dọa khách hàng, lấp liếm sai quấy của mình như VinFast, VinGroup đã từng làm với khách hàng của mình tại Việt Nam ở Vinhomes, Vinschool...
Xin đừng lộng ngôn kêu gọi tinh thần dân tộc, lòng yêu nước, tự hào của khách hàng Việt Nam, thông cảm những khuyết điểm của ô-tô VinFast. Chấp nhận chuyện này, người Việt đã dễ dãi, hời hợt, tự ý hạ thấp phẩm chất của sản phẩm do người Việt làm ra, vô tình làm mất uy tín những hàng hóa Made In Vietnam.
Hiện tại Việt Nam chưa sản xuất (đúng nghĩa) được mặt hàng nào về công nghiệp nặng, thiết bị, máy móc, dụng cụ, hàng hóa điện tử...Những chiếc ô-tô điện VF8, VF9 của VinFast không phải do Việt Nam sản xuất, VinFast chỉ lắp ráp linh kiện. Phải nghiêm khắc với phẩm chất hàng hóa của đồng hương, không riêng gì chiếc ô-tô điện của VinFast, bởi qua đó mới thúc đẩy được tinh thần học hỏi, cầu tiến, nhận khuyết điểm để ngày càng hoàn thiện hơn về phẩm chất của hàng hóa.
Chuyện kinh doanh tắc trách, cẩu thả, coi thường khách hàng qua chuyện lấy tay lái VF8 ráp vào VF9 chưa lắng dịu thì một lãnh đạo của VinFast tại San Diego lại mới nhẹ nhàng gọi các phóng viên, ký giả chuyên về ô-tô nhận định tiêu cực về VF8 là bọn gây nhiễu. (2)
Quen thói kinh doanh ở Việt Nam, dùng công an, dư luận viện uy hiếp, đe dọa, trấn áp, khủng bố khách hàng như ông Phạm Nhật Vượng từng áp dụng với khách hàng của Vinhomes, VinSchool, VinFast trước đây, lãnh đạo của VinFast nghĩ rằng nước Mỹ rồi cũng sẽ phải chấp nhận phương cách kinh doanh của họ.
Hy vọng tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành công trong việc IPO cho VinFast (thông qua việc sáp nhập với BSAQ) trên sàn chứng khoán NYSE (New York Stock Exchange), xây dựng thương hiệu ô-tô điện VinFast sáng lòa trên thị trường Mỹ. Lúc đó thì nhằm nhò chi ba cái tay lái lẻ tẻ của VF8, VF9, không chừng Elon Musk phải qua VN làm phụ tá cho ông Phạm Nhật Vượng.
Gửi ý kiến của bạn
%7Cutmcsr%3D(direct)%7Cutmcmd%3D(none)%3B%2B__utmv%3D128199783.-%3B)