Khi bạn muốn làm chiến sĩ An Ninh nhưng cơ quan bạn lỡ nhận thêm dự án bên ngoài

Đùa chứ, tự nhiên đồng loạt các anh/chị an ninh nhảy dựng lên tung hô Vinfast xong chụp mũ những người không ủng hộ là “lũ phá hoại, bọn tự nhục” thì cũng hiểu cái business này thế nào.

Xong lấy mấy ví dụ “chống xuyên tạc” rất nhất quán với các style trước nay: bác Vượng làm rạng rỡ dân tộc, lũ chúng mày có đóng góp được gì chưa, có tiền mua đứt thì có gì sai, iPhone sản xuất ở Trung Quốc sao vẫn gọi hàng Mỹ, cho tới logic như “mày nấu phở ở Mỹ bằng xương bò Mỹ thì có gọi là phở Việt không”, “mày bỏ tiền thuê thợ xây nhà thì nhà của mày hay của thợ xây.”

Đoạn sau mình ôm bom lao vào comment, ai rảnh đọc:

*** Các dư luận viên cứ lấy ví dụ iPhone thì thôi mình cũng lấy ví dụ luôn: Apple làm chủ công nghệ của iPhone, đó là khác biệt. Không lắp ráp ở Trung Quốc thì sang Ấn Độ, ghét tấm nền của Samsung thì chuyển qua LG... (tất nhiên thực tế phức tạp hơn, nhưng là khả thi) và Trung Quốc không thể nào sản xuất được một cái iPhone thứ hai. Để nói lên bản chất này, Apple đã đổi dòng chữ in trên các sản phẩm “Made in China” trước kia thành “Designed by Apple in California” đầy tự hào và trong góc khuất nào đó dòng chữ “Assembled in China” (lắp ráp tại Trung Quốc).

Vinfast tung tiền ra mua lại một vài mẫu xe, nó không tạo nên một NỀN CÔNG NGHIỆP Ô TÔ. Sự lạc hậu của cách làm này ở chỗ nó “Designed by Someone in Somewhere” và lại “Assembled in Hai Phong”, tức là ngược với những gì các hãng công nghệ hàng đầu đang tự hào. Việt Nam gia công cho một thiết kế của nước ngoài, bằng chính tiền của mình bỏ ra. Phần duy nhất Vinfast làm chủ là marketing nội địa. Công bằng mà nói, nó vẫn tốt cho các ngành công nghiệp phụ trợ và kinh nghiệm kinh doanh. Cách làm này cũng chẳng có gì sai. Nhưng tung hô vô lý, lập lờ đánh lận, và đi tấn công, chụp mũ “phá hoại” những người không ủng hộ Vin mới là điều đang diễn ra những ngày này.

“Made in China” cũng là một câu chuyện thú vị. Trung Quốc thật ra chẳng tự hào gì với dòng chữ này vì nó bị gắn với hàng rẻ, kém chất lượng, công nghệ lạc hậu, trong khi nó không thực sự giúp ích cho sản phẩm trí tuệ quốc gia. Năm 2015, họ ra kế hoạch “Made in China 2025” hướng tới những sản phẩm của Trung Quốc, tại Trung Quốc với chất lượng cao và dẫn đầu công nghệ. Nhưng để thực hiện được thì vẫn là một chặng đường dài, dự kiến kéo dài trong 30 năm.

Tóm lại Thánh Gióng vươn vai đứng dậy thành chàng lực sĩ chỉ có trong cổ tích, nó phải quá trình tích luỹ gian khổ lâu dài, không phải vung tiền ra mua tiếng tăm trong một bản hợp đồng. Đứa “làm thuê” cho mình nó hí hửng vì có món hời và biết thừa “ông chủ” sẽ chẳng thể làm gì nếu thiếu nó. Chưa kể những hà hơi tiếp sức từ hệ thống chính trị, những ưu đãi từ nhà nước dành cho Vinfast hiện nay đều là từ thuế của nhân dân mà ra. Nhân dân Việt Nam đang bỏ tiền ra cho Vin kinh doanh.

nguồn: https://www.danluan.org/tin-tuc/20181007/khi-ban-muon-lam-chien-si-an-ninh-nhung-co-quan-ban-lo-nhan-them-du-an-ben-ngoai